ÇİNLİ CHERY : AVRUPA İKİNCİ SIRADA
YATIRIM İÇİN ÖNCELİK TÜRKİYE’NİN
Kaynak: Hürriyet
Gazetesi
1997 yılında kurulan ve 10 yıl gibi kısa bir
surede 350 bin adetlik kapasiteye sahip
fabrikalarıyla Çin'in en büyük yerli otomobil
üreticilerinden biri olan Chery, Türkiye'de yatırıma
hazırlanıyor. Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın
'Otomotiv’de Türkiye'ye 2-3 yeni oyuncu daha çekmek
için masa altında teşvik veririz' açıklamasının
ardından Çinli Chery yatırım için düğmeye bastı.
Chery Başkanı Yin Tongyao, "Türkiye'de yatırım için
fizilibilite çalışmalarına başladık. Eninde sonunda
Türkiye'de yatırım yapacağız. Bizim önceliğimiz önce
Türkiye sonra Avrupa" dedi. Chery'nin Türkiye
distribütöru Mermerler Otomotiv'in Yönetim Kurulu
Başkan Yardımcısı Murat Mermer ise Unakıtan'ın
teşvik sözüyle birlikte Chery'i Türkiye'ye çekmek
için Ankara'da temaslara başladıklarını kaydetti.
500 BİN ADET SATARIZ:
İki yılda bir düzenlenen Şangay otomobil fuarında
Türk basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Yin
Tongyao, hem Türkiye pazarı hem de yeni yatırım
planlarıyla ilgili bilgiler verdi. Chery'nin 10 yıl
gibi kısa bir surede Çin'in hem satışlarda hem de
üretimde en önemli markalarından biri olduğunu
belirterek, "2006 yılında 350 bin adetlik satışımızı
bu yıl 500 bin adede çıkarmayı hedefliyoruz. 2010'da
da Çin dışındaki ülkelere yapacağımız yatırımlarla
bu rakamı 1 milyon adede çıkartmak istiyoruz" diye
konuştu.
ÖNCELİK TÜRKİYE:
Tongyao, Chery'nin Avrupa ve Amerika pazarlarına
girişiyle ilgili olarak ise, "Bu pazarlara uyum için
çalışmalarımız sürüyor. Ama bizim için şu an
öncelikli olan ülke Türkiye. Yani Türkiye birinci
sırada Avrupa ikinci. Bu yıl içinde Türkiye'de Chery
satmaya başlayacağız. Bir modelimizin uyumu
tamamlandı ve gerekli onayları aldı. Bu modeli 4
model daha takip edecek. Onlar da şu an İngiltere'de
testlere tabi tutuluyor. Böylece Türkiye, Avrupa'da
otomobil sattığımız ilk ülke olacak. Bu yüzden bizim
için ayrı bir önemi var" açıklamasını yaptı.
TALEBE BAKARIZ:
Türkiye de önce otomobil satmayı
hedeflediklerini ama ikinci etapta yatırımı
gündemlerine aldıklarını söyleyen Tangyao,
"Türkiye'de yatırım yapmamız kaçınılmaz. Eninde
sonunda bizim dünyaya açılmamıza köprü olacak bu
ülkeye yatırım yapacağız. Şu anda ortağımız
Mermerler Grubu'yla fizilibilite çalışmalarına
başladık. Neyi nasıl üretiriz, onun hesaplarım
yapıyoruz. Tedarikçi firmaları araştırıyoruz. Bu yıl
içinde Chery markalı otomobillerin Türkiye'de
satışının başlamasından sonra talebe bakacağız. Bu
talep doğrultusunda hem Türkiye hem de Avrupa için
neler yapabiliriz değerlendireceğiz." Mermerler
Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat
Mermer ise Chery'nin Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın
istediği 2-3 yeni oyuncudan biri olabileceğini
belirterek, "Şu an Chery'le yatırımlar konusunda da
görüşüyoruz. Biz ufak bir montaj fabrikası değil
büyük ölçekli bir yatırımın peşindeyiz" dedi.
ÇİNLİ CHERY İLK ONAYI ALDI TÜRKİYE’YE ALİA YLA
GELİYOR
ÇİNLİ markalardan Türkiye'de ilk distribütörlüğü
alan Mermerler Otomotiv uzun süredir devam eden
çalışmalarda mutlu sona ulaştı. Chery ile 2006
yılında resmi olarak işlemleri tamamlamasına rağmen
araçların Avrupa Birliği (AB) standartlarını
karşılayan testlerden geçmemiş olması nedeniyle
satışa başlayamayan şirket yılın ikinci yarısından
itibaren otomobil ithal etmeye başlıyor. İngiliz
hükümetinin denetimindeki AB'ye uygundur standardı
veren VCA kuruluşundan Chery Alia modeli ilk onayı
aldı. Türkiye'ye gelecek diğer 4 Chery modelinin
testleri ise devam ediyor. Mermerler Otomotiv
Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Mermer,
"Sonunda Chery’nin AB standartlarına uygunluğu
ispatlanmış oldu. İlk Çin otomobili 2008 model
olarak yılın son çeyreğinde Türkiye'de satılmaya
başlayacak. Biz ilk etapta yılda 5 bin adetlik bir
satış hedefliyoruz, önce talebi bir görelim" dedi.
Çin'de 10 bin dolara satılan 4x4 modeli Tiggo'yu
Türkiye'deki yüksek vergiler nedeniyle yaklaşık 20
bin dolar seviyesinde satmayı planladıklarını
belirten Mermer, gelecek modellerin fiyatları
üzerinde çalışıldığını dile getirdi. Mermer, "Hangi
marka olursa olsun Çin otomobili fiyat konusunda
avantajlı olmak zorunda. Türkiye çapında anket
yaptırdık fiyat ne olmalı diye. Başlangıç modeli
küçük modellerde 10 bin doların biraz üstünde
olabilir" dedi. Mazda'nın Türkiye temsilcisi de olan
ve Chery i Türkiye'yle tanıştıran Mermerler Grubu
otomotiv alanına odaklanacak. Çinli otomobil
markaları için 4 yıldır çalışan Mermerler Grubu,
Chery'den sonra yeni markaların da peşine düştü.
Geely markasıyla uzun süre ilginen ancak Chery e
rakip olduğu için vazgeçen grup ikinci bir marka
olarak yeni bir Çinli hafif ticari araç markasıyla
görüşmelerde son aşamaya geldi.
MAZDA FABRİKASI SAC’A TAKILDI
BİR süredir
Türkiye distribütörlüğü tartışma konusu olan
Mazda'nın geçmişte Türkiye'ye fabrika kurmayı
kılpayı kaçırdığı ortaya çıktı. 1989'da Japonlann
yatırım isteği ile Çorlu'da fabrika için arazi
aldıklarını belirten Murat Mermer, "Ancak otomobilin
ana hammaddesi sac fiyatlarının o dönemde rekor
fiyatlara çıkması Japonları korkuttu ve yatırımdan
vazgeçtiler" dedi. Mermer, birlikte çalışmaktan
vazgeçerlerse Türkiye'ye ancak Mazda'nın kendinin
gelebileceğini ifade etti. Mermer, "Kendileri de
olsa ancak bizim kadar satarlar. Biz 2 yıl önce
Mazda 3 pazara çıktığında peşin para ile daha fazla
sipariş vermek istedik ama üçte birini gönderdiler.
Çünkü Mazda ABD dışındaki pazarlara fazla önem
vermiyor" dedi.
