İLK HEDEFİMİZ TÜRKİYE

Kaynak: Milliyet Gazetesi

Sadece 10 yıllık geçmişi olmasına karşın yılda 350 bin adetlik üretim kapasitesine erişen Çin'in 4. büyük otomobil üreticisi Chery, işe satışla başlamaya, ardından da Türkiye'de yatırım yapmaya hazırlanıyor

Çok değil, 1997’de fabrikasının temelini atan ve yıllık üretim kapasitesini bu yıl 700  bin  adede  çıkarmayı  planlayan Çin'in    dördüncü    büyük    üreticisi    olan Chery'nin Başkanı Yin Tongyao, ilk hedeflerinin  Avrupa'dan önce Türk pazarına girmek olduğunu söyledi. Türkiye'de yatırım için fizibilite çalışmalarına başladıklarını belirten Tongyao, "eninde sonunda Türkiye'de yatırım yapacağız. Önce Türkiye pazarına girmek, bundan sonra da Avrupa'ya açılmak istiyoruz" diye konuştu. Türkiye pazarının Chery için Avrupa pazarına girerken bir referans oluşturacağını kaydeden Tongyao. "Türkiye'nin asıl önemi, Avrupa ile Asya arasında köprü olması. Türkiye bizim de köprümüz olacak. Ayrıca Türkiye, nüfusu ve büyüyen otomotiv pazarıyla bizi cezbediyor" dedi.

"Her şeyi değerlendireceğiz”

Türkiye'de bu yıl içinde ilk araçları satmaya başlayacaklarını kaydeden Chery Başkanı Tongyao, "Bunun ardından talebe bakacağız.Bu talep doğrultusunda , hem Türkiye, hem de Avrupa için neler yapabiliriz, onların değerlendirmesini yapacağız. Neyi, nasıl üretiriz diye hesaplarını da yapıyoruz. Tedarikçi firmaları araştırıyoruz" diye konuştu."A5" olarak adlandırılan "Alia" modelinin Avrupa uygunluk testlerinin İngiltere’de sonuçlandığını, diğer dört modelin ise bunu takip edeceğini anlatan Yin Tongyao "Türkiye, Avrupa'da otomobil sattığımız ilk ülke olacak. Bu yüzden bizim için ayrı bir önemi var” ifadesini kullandı.Şirketin henüz bir "bebek" olduğunu, ancak büyümeye ve olgunlaşmaya devam edeceğini söyleyen Tongyao, "Bizi bir tehdit gibi algılamalarına gerek yok. Biz gelişme sürecindeyiz. Bunu düşünen tüm büyük markalara saygı duyuyoruz. Elbette amacımız, dünyanın en büyük 10 markası alasına girebilmek" diye konuştu.

"Yemeklerinizi biliyorum"

Chery Başkanı Yin Tongyao, Türk yemeklerini ilk kez Almanya'da tattığını ve çok sevdiğini belirtirken, en yakın zamamla Türkiye'ye gelmek istediğini söyledi. Tongyao, "Türk yemeklerini çok seviyorum ama hiç Türkiye'ye gelmedim. Bu yaz gelmeyi planlıyorum. Chery Türkiye'de satışa sunulurken orada olmak istiyorum" dedi.

Chery'ler 2008 model gelecek

Chery nin Türkiye Distribütörü Mermerler Otomotiv'in Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Mermer, Ankara ile teşvikler konusunda temasları sürdürdüklerini kaydetti.Mermer, "Ufak bir montaj fabrikası değil büyük ölçekli yatırımın peşindeyiz. Şu an yer aramaya da başladık. Böyle bir yatırım fırsatını değerlendirmeliyiz" dedi. Araçların AB uyum standartlarının onaylanmaması  nedeniyle  İthalata başlamadıklarını kaydeden Mermer, İngiltere'de Alia modelinin ilk onayının alındığını, 4 modelin de testte olduğunu kaydederek, "ilk Chery araçları, Türkiye'de 2008 model olarak satmaya başlayacağız" diye konuştu.

Yeni marka da yolda

Çin'de 10 bin dolara satılan Tiggo 4X4'ü, Türkiye'deki yüksek vergiler nedeniyle 20 bin dolar seviyesinde satmayı planladıklarını belirten Mermer, diğer modellerin fiyatları için çalışıldını dile gelirdi. Mermerler'in, Chery'den sonra yeni marka peşinde olduğu belirtiliyor. Geely markasından Chery'ye rakip olduğu için vazgeçen grubun, bir Çinli ticari araç markasıyla görüşmelerde son aşamaya geldiği bildiriliyor.

Mazda niye gelmedi?

Mermerler'le sürdürdüğü Türkiye distribütörlüğü devralacağı konuşulan, bir dönem Türkiye'de üretim yapacağı açıkla­nan Mazda’nın, üretim fikrinden yüksek sac ve yan sanayi fiyatları yüzünden vazgeçtiği anlaşıldı. Murat Mermer 1989’da Çorlu'da arazinin bile salın alındığını, ancak Japonların yüksek maliyeti gerekçe göste­rerek bundan vazgeçtiğini kaydetti.